联系我们
物流车辆GPS智能运行管理系统
一、需求分析
1、概述
目前油价不断高涨,诸多物流企业运输车辆的运营成本日益庞大,物流企业又同时面临客户降低物流费用的困难,如何提高对运输车辆的有效管理?如何保证公司的发展战略、运作计划都切实落实到运输车辆日常的执行行动中?物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平,这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。随着现代科技、通讯技术的发展,GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用,为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GPRS)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力,将会起到积极的促进作用。
2、行业特点
业务覆盖地域广
车辆众多,信息量大
区域与线路监控要求突出
与货运单据配合紧密
对货物安全保障要求高
对系统响应要求灵活、及时
需要位置服务信息的用户多
数据共享程度要求高
需要完善车辆统一信息管理
用户对计算机以及应用软件整体水平不是很精通
3、待解决问题
A、无法快速准确掌握车辆位置
目前大部分的物流企业都是靠对讲机或移动电话跟司机之间沟通,这种单线的互动很容易造成信息的误传递,都是由司机说了算,物流公司处于被动的地位。
B、各种费用居高不下
目前油价暴涨,运输成本不断上涨,运价又持续的降低,只能从控制费用上下功夫。
C、货物安全无法保障
由于没有有效的监管手段,货物在运输途中的安全没有保障,导致时有货物丢失或破损,给公司和客户造成损失。
D、司机难于管理
司机是天下最难管的,这句话相信绝大部分的物流企业都深有体会,偷拉私活,多报费用,偷漏油,这些成为司机赚钱的手段。
E、车辆与货运单的紧密结合
只有车辆跟货运单紧密结合起来,才能大大提高车辆的利用率。
二、系统设计
“物流车辆GPS智能运行管理系统”是针对物流运输业的货车、集装箱车、拖头车、卡车、厢式车、冷藏车等上述车辆对用车成本、用车效率、行车安全、货单管理、绩效考核等管理需求提出的整体解决方案,结合公司自主研发的“快捷”系列智能车载终端,实现对物流车辆的综合管理。运输业管理者无需另行购买管理软件,实行“全国一网”,只要拥有能上网的电脑即可实现强大的“物流车辆GPS智能运行管理系统” 的所有功能,可谓“实用、方便、经济”。
系统采用B/S结构,用户无须安装客户端软件,只要上网就可实现功能的使用,地图采用第三方软件,拥有全国300多个城市的地图及全国地图。系统拓扑结构图如下所示:
系统主要由以下设备组成:
网管服务器、Web服务器,Web通信服务器、短信查询服务器、Gprs前置机、短信前置机,导航服务器和计算服务器、网关、导航中心。
模块功能说明下面是各模块的功能说明:
网管服务器:管理中心各个设备,并处理车载终端上行的行车记录、报警数据、用户群数据的保存和管理、系统运行日志的记录、设备权限管理与分配等系统存储与安全功能。是系统的必备设备。网管服务器采用的数据库是Microsoft Sql Server 2000。该数据库支持分布式管理、数据同步、数据仓库等技术,能够多线程同步存取记录,业界得到广泛应用。
Web服务器:即网站,提供网页让用户浏览与功能操作,以实现系统功能应用。
Gprs前置机:本软件主要负责中心与车载终端间的网络通信(网络可以是GPRS网络也可以是CDMA网络),只负责数据的传输,不处理业务上的数据。只要车载终端登陆了网络,中心与车载终端间所有数据都可以通过本软件进行传输。本软件是服务器软件,具备长期运行的能力。
在物流车辆GPS智能运行管理系统中本软件必不可少,是“交通枢纽”,并且可以根据需要开启多个进行系统扩容。
本软件与车载终端使用UDP通信,本软件作为服务器端,开放6660端口供车载终端连接。同时使用了6600端口和6610端口与中心其它软件进行通信。
短信前置机:本软件主要负责中心与车载终端间的短消息通信,只负责数据的传输,不处理业务上的数据。当车载终端未登陆网络时,中心与车载终端间所有数据都需要通过本软件进行传输。是系统的必备设备。
Web通信服务器:用于与客户端通信控件的通信,主要是实现与车载终端的交互,例如追踪,调度,参数配置等。如果只需要管理功能不需要进行追踪调度,可以不使用该设备。是网站实现与车载终端通信的枢纽。
短信查询服务器:实现自助式位置查询并且辅助实现物流车辆管理系统的停车统计和路线检查中的区域检查。如果无需上述三个功能,可以不使用该设备。
计算服务器:导航服务器主要是集成和管理导航计算服务器的计算能力,从而向车载终端和操作终端提供路径计算功能,辅助实现物流车辆GPS智能运行管理系统中的分路段统计。
网关:本软件分为服务器端和客户端软件(同一个程序,配置文件区分),专门用于远程注册终端的接入。中心网关需要配置成服务器端,远程注册终端必须配合网关客户端才能正常使用。网关程序无论是服务器端还是客户端在一个局域网中只能开启一个。用于远程注册终端的接入。远程注册终端是给集团客户自己管理、注册自己车辆以及权限的分配等。
三、系统特点
操作简单
系统采用B/S结构,通过IE浏览,操作简单,特别适用于物流行业人员计算机水平整体水平不高的特点。对于软件部分,用户零投资,特别适合单位管理与应用。
功能强大
系统提供了车辆管理、驾驶员管理、行车记录等16大功能,可以为用户提供更多关于车辆的信息。
延伸服务
系统提供了车辆成本管理、绩效管理等丰富了GPS的应用内涵,延伸到跟车辆有关的服务与管理,为客户提供更多的服务,这与传统GPS有很大区别。
短信查车
客户通过短信可以查询车辆位置,达到随时随地掌控车辆。
个性开发
对于企业单位,可以根据接口做一些个性开发,来满足行业需求。
数据上传
系统可以把数据传输到福建省交通厅以及其他监管平台。达到数据集中管理。
四、系统功能
4.1车辆管理
统计车辆基本档案、车辆状况、年检与保险、车辆外观、使用情况等,掌握车辆全面信息。可以在两个地方进行车辆管理:注册终端和网站上。注册终端注册的车辆都是已安装了车载终端的车辆(已入网),而在网站上注册的车辆则都认为是未安装车载终端的车辆(非入网)。可以通过注册终端把网站上注册的车辆修改成入网车辆,但是已入网车辆则没有办法可以修改成非入网车辆。车辆管理包括:车辆信息注册、车辆信息修改、车辆信息注销和车辆信息查询入网车辆的注销只能在注册终端上执行。
4.2驾驶员管理
驾驶员管理只能在网站上进行,对驾驶员档案、出勤、行车数据、违章情况等各方面进行统计分析,客观进行绩效考核。包括:驾驶员信息录入、驾驶员信息修改、驾驶员信息注销和驾驶员信息查询。
4.3加油管理
对车辆油耗情况进行统计,形成报表,并综合行驶里程等各种因素,分析并控制车辆的油耗。包括:加油登记、加油查询、单车本年度月油耗图表、单车本年度和去年月油耗对比图表、油耗统计年表、油耗统计月表、油耗统计表。后五个功能与汽车行驶里程相关,只有入网车辆才能有里程信息,统计才有意义。
4.4维修管理
通过分析车辆维修数据报表,实现对维修费用的合理控制,降低车辆维修费用。内容包括:维修登记、维修查询,维修统计年表、维修统计月表、维修统计表。
4.5保养管理
合理安排车辆保养并适时提醒,让保养支出与车况达到最佳平衡。内容包括:保养登记、删除保养记录、保养查询、保养统计年表、保养统计月表、保养统计表。
4.6安全管理
记录车辆的与安全有关的记录与统计,方便查询。内容包括:事故登记、删除事故记录、事故查询、事故统计年表、事故统计月表、事故统计表。
4.7违章管理
统计车辆违章情况,加强对驾驶员的考核与管理。内容包括:违章登记、删除违章记录、违章查询、违章统计年表、违章统计月表、违章统计表。
4.8费用管理
对养路费、停车费等进行详实统计,所有的费用明细一目了然,降低不合理开支。内容包括:费用登记、费用记录修改、费用记录删除、费用统计年表、费用统计月表、费用统计表。
4.9位置管理
通过实时监控、位置查询、网上车场等功能,实时掌握车辆工作状态和位置信息。本功能只有入网车辆才能支持。内容包括:轨迹回放、网上车场和车辆追踪。
4.10调度管理
根据货运的时限要求和行车情况,合理调度车辆进行货物配载,充分发挥车辆的运载能力,可以发布一些通知、气象、路况信息等。本功能只有调度性入网车辆才能使用。内容包括:发送调度、发送通知、通知查询和调度查询。
发送信息可以分组发送,也可以单车发送。
4.11路线管理
为合理规划车辆行车路径,避免绕路、减少私载,在行车前给司机规划路线,车辆行驶完成以后中心就可以进行路线检查,检验司机是否按规划路线行驶。内容包括:路线规划、路线检查、路线查询、停车地点统计和分类统计。
4.12货单管理
货单管理主要用来对货单进行跟踪与统计。内容包括:货单登记、货单配车、结单、货单查询、货单统计年表、货单统计月表、货单统计表。
4.13 行车记录
为规范车辆行驶,提供丰富的行车数据,如里程统计、平均速度、行驶时间、疲劳驾驶、怠速时长、超速情况、最高速度等报表直观反映行车状况和驾驶员的驾驶行为。
4.14报警查询
报警时报警信息直达车主和监控中心,及时制止盗抢行为,保护驾驶员和车辆安全。中心可以随时查询。
4.15 停车统计
精确停车统计,并已报表的形式展示,为用户管理提供依据。
4.16设备诊断
设备自我诊断,检查是否有GPS故障或者通信故障充分保障系统正常工作。
五、终端功能介绍
针对企业移动应用系统,我公司开发了“快捷”管理型、调度型车载终端,“方圆”管理型、调度型、导航型车载终端两个系列。针对物流车辆,使用“快捷”调度型车载终端。该终端配合中心使用,主要提供如下一些功能:
5.1车辆追踪
用户在IE等浏览器上,点击车辆追踪,中心将发送指令到车载终端,车载终端按照监控参数上传位置信息。每次最长监控时间不超过10分钟。
车载终端也支持超级电话呼入激活监控功能,可采用不同的超级电话呼入决定车载终端通过GPRS或短信上传位置信息。
5.2 自助式位置查询
用户采用普通手机编辑位置查询短信命令到车台,车台收到位置查询命令后,将车辆当前位置、速度通过GPRS发送给中心,由中心将车辆当前位置匹配到附近的POI、计算出车辆位置和POI之间的方位和距离关系,再将POI、方位关系和距离、速度转换成文字信息通过GPRS发送给车台,车台收到位置查询结果后通过短信转发给用户手机。例如:“您的车辆当前位于厦门市湖里信息大厦东南方向200米左右,当前速度50公里/小时!”。
5.3定时上传行驶数据
车台按照中心设置的时间间隔压缩上传行驶数据,行驶数据包括日期时间、经纬度、速度、方向、平均行驶速度、车辆行驶里程、GPS模块工作状态(包括GPS模块是否定位、星况状态等)、ACC状态、车门状态、怠速状态等,车台和中心应保证定时上传的行驶数据可靠传输到中心。
缺省情况下,ACC ON状态下车台每1分钟秒压缩一个GPS点、每1分钟计算一次平均速度、每2分钟上传一包数据;ACC OFF状态时不上传行驶数据,但中心可配置ACC OFF时上传。
5.4车辆怠速上报
当ACC ON、车辆速度为0的状态持续时间超过设定的时间时,认为车辆进入怠速状态。中心可以设置车辆怠速时间,车辆怠速时间超过设置值后会把怠速信息主动报告到中心。缺省为10分钟。
5.5调度功能(可选)
中心可通过短信或GPRS方式往车台上发送调度信息,车台收到后在调度终端上显示调度信息,车台支持2种调度信息:
1)需自动应答的调度信息,该类调度信息为需可靠通知的信息,车台收到该类调度信息后应自动保存在FLASH中,供事后查阅;
2)需人工确认的调度信息,在该类调度信息中,应包括调度信息内容和用户操作说明。车台收到该类调度信息后,只要在调度终端待机界面情况下,就显示该调度信息,直到用户按操作说明进行相应操作。
5.6行车档案
1)用户可通过编辑短信查询最近两天的行车档案;
2)查询的行车档案内容有:当天行驶时间、等候时间、最高速度、平均速度以及当天里程;
3)行驶时间:在ACC为ON状态下,车速超过5公里/小时的累计时间;
4)等候时间:在ACC为ON状态下,车速低于5公里/小时的累计时间;
5)平均速度:总里程 ÷(行驶时间+等候时间)。
5.7车载电话功能(可选)
1)车台支持拨号、摘机以及挂机等操作;
2)车台支持在通话过程中调节话音音量;
3)车台支持在通话过程中发送DTMF信号功能。
5.8短信功能
1)车台支持中英文短消息接收及查看;
2)最多支持20条短信。
5.9通话记录功能
1)直接查看已拨、已接以及未接通话记录功能,每种通话记录最多10个;
2)可查看已拨和已接电话的通话时间及通话时长,可查看未接电话的通话时间。
5.10呼叫限制功能
中心可配置多个电话号码,限制车载电话的呼入/呼出。
1)最多下载30组的电话号码及相应的呼入呼出权限到车台上;
2)可设置每次通话最长时间,超过最长时间,则车台自动挂机。
5.11液晶对比度调节
支持调度终端液晶对比度调节功能。
5.12菜单维护
1)提供2种工程维护菜单,其中一种供代理商使用、一种供生产厂家使用;
2)供代理商使用的工程菜单有:输入信号检测、查询工作模式、检测GPS模块、查询车况、启动注册、配置本机号码以及短信中心号码配置;
3)供生产厂家使用的工程菜单有:输入信号检测、查询工作模式、GPS模块检测、GSM模块检测、复位记录、短信中心号码、车况查询、恢复出厂配置。
5.13求助
操作调度终端上的相应求助按键,则车台先登陆GPRS网络和前置机,登陆成功后,发送车辆当前位置信息,然后拨打求助中心电话。
六、性能指标
6.1 主机性能指标
产品达到国家防雷、防电、防潮标准
抗震性:>4G
工作电压范围:9~36V
功耗:
静态工作电流:65mA
工作电流: 90mA
最大工作电流:200mA
品牌:瑞士цBLOX公司、M22型号
温度范围:
贮存温度:-40℃~+85℃
工作温度:-20℃~+70℃
相对湿度:45%-75%
GPS接收机性能:
定 位 精 度:<15m 无SA
速 度 精 度:0.1/s 无SA
更 新 率:1/s连续
发送方式:支持话音和数传
频率带宽:支持双频(EGSM900和GSM1800)
GPRS数传参数:85.6kbps(下行最大值)
6.2 调度屏(GK-120E) 产品达到国家防雷、防电、防潮标准
抗震性:>4G
电源电压:DC +5V + 10%
静态电流≤45mA
最大工作电流≤150mA
工作温度:-20℃~+70℃
储存温度:-40℃~+85℃
工作湿度:10%~93%±2%RH
遥控有效距离:≤2米